فرودگاه

نقد و بررسی وبسایت شركت هواپیمایی ماهان
سه شنبه ۱۴ فروردین ۱۳۹۷ 1 سال قبل

نقد و بررسی وبسایت شركت هواپیمایی ماهان

ایرلاین‎ها، برای ارتباط موثرتر با مشتریان نیازمند وبسایتی تخصصی هستند. این وبسایت‌ها، همچون ویترینی برای هواپیمایی‌ها می‌توانند عملکرد آن را به نمایش بگذارند. به همین خاطر برای آشنایی و شناخت شرکت‌های هواپیمایی می‌توان به وبسایت تخصصی آن‌ها مراجعه و بنابراین با بررسی و تحلیل مولفه‌های وبسایت یک ایرلاین، تا حد زیادی در خصوص کارآمدی آن اظهار نظر کرد. از آنجایی که وبسایت هر شرکت بازتابی از عملکرد و میزان موفقیت آن می‌تواند باشد با توجه به بررسی‌های قبلی صورت گرفته و تشریح استانداردهای لازم در وبسایت ایرلاین‌های داخلی، به بررسی مولفه‌ها و استانداردهای مربوط به وبسایت‌ شرکت هواپیمایی ماهان پرداخته‌ایم.

نقد و بررسی وبسایت شركت هواپیمایی آتا
سه شنبه ۱۴ فروردین ۱۳۹۷ 1 سال قبل

نقد و بررسی وبسایت شركت هواپیمایی آتا

برای آشنایی و شناخت شرکت‌های هواپیمایی می‌توان به وبسایت تخصصی آن‌ها مراجعه کرد. تاثیرات وبسایت بر روی کسب و کار شرکت‌ها بر کسی پوشیده نیست و داشتن آن موجب پیشرفت در هر کسب و کاری شده و به عنوان یک سرمایه دائمی محسوب می‌شود. در نتیجه سایر شرکت‌ها می‌توانند تلاش کنند تا با سرمایه‌گذاری برای ایجاد یک وبسایت جذاب و با کیفیت از فروش و سود آن در آینده نیز بهره‌مند شوند. ایرلاین‌‎ها نیز همچون سایر کسب و کارها می‌توانند با طراحی یک وبسایت جذاب با مولفه‌های مورد نیاز در راستای رسیدن به اهدافشان گام بردارند. اکنون با بررسی‌های قبلی صورت گرفته و تشریح استانداردهای لازم در وبسایت ایرلاین‌های داخلی، قصد داریم تا وبسایت شركت هواپیمایی آتا را براساس مولفه‌های مشخص مورد نقد و بررسی قرار دهیم.

امنیت پرواز و چگونگی کنترل قطعات یدکی تقلبی هواپیما در ایران
شنبه ۲۶ اسفند ۱۳۹۶ 1 سال قبل

امنیت پرواز و چگونگی کنترل قطعات یدکی تقلبی هواپیما در ایران

آنقدر در حوزه هوانوردی از بحث تحریم و اثرگذاری ان بر کیفیت و کمیت پروازها، صحبت شده که بحث مهم ضعف احتمالی مدیران و مباحث مربوط به حساسیت های فعالیت در این حوزه،دیگر مورد توجه اذهان قرار نمی گیرد. یکی از مباحث مهم قابل تاکید در این حوزه، بحث شناسایی و کنترل قطعات یدکی تقلبی هواپیما است. آسیبی که جهانی بوده و حتی در کشوری نظیر ایالات متحده آمریکا،بشدت باعث نگرانی است. سوال متن حاضر این است که فرآیند،ساختار و روش های شناسایی، کنترل و از رده خارج کردن قطعات یدکی تقلبی هواپیما در ایران به چه صورتی است؟آیا واقعا متولی و مکانیزم خاصی دارد، یا اینکه فقط در حد ادعا و حرف است؟ مسئله ای که در صورت کم توجهی بدان، باید شاهد تکرار سوانح هوایی با شدت و ضعف مختلف باشیم.

تقلب های کثیف در برخی سایت های فروش الکترونیکی بلیت هواپیما
شنبه ۱۹ اسفند ۱۳۹۶ 1 سال قبل

تقلب های کثیف در برخی سایت های فروش الکترونیکی بلیت هواپیما

تخلفات صورت گرفته در حوزه خرید و فروش بلیت هواپیما و شگردهای مورد استفاده در این خصوص، به شکلی کاملا شفاف در متن حاضر مورد بحث قرار گرفته است. مشکلی که ریشه های آن را باید در ضعف نظارتی سازمان هواپیمایی کشوری، فعالیت خارج از قاعده برخی از شرکت های هواپیمایی و در نهایت، تقلب های کثیف، برخی از آژانس های دارای سامانه فروش بلیت هواپیما به شکل الکترونیک ، جستجو نمود.

فوری: نیازمند استخدام ۳۶۵ ربان پاره کن در حوزه هوانوردی
شنبه ۱۲ اسفند ۱۳۹۶ 1 سال قبل

فوری: نیازمند استخدام ۳۶۵ ربان پاره کن در حوزه هوانوردی

افتتاح پروژه فرودگاهی،چه ارتباطی می تواند با مدیر ارشد بخش کشاورزی داشته باشد؟ غیر ایمن بودن فرودگاه کیش در زمان سوخت رسانی ، چرا تاکنون مورد توجه قرار نگرفته است؟ آیا ادعای وجود پیوست های فرهنگی، اجتماعی،زیست محیطی و رعایت ملاحظات پدافند غیر عامل،در خصوص این پروژه ،صحت دارد؟ چنانچه ،پاسخ مناسبی در خصوص این خبر دریافت نگردد ، پیشنهاد استخدام ۳۶۵ ربان پاره کن و کلنگ زن،برای پروژه های هوانوردی را داریم .

نقد و بررسی وبسایت شركت هواپیمایی کیش
شنبه ۱۲ اسفند ۱۳۹۶ 1 سال قبل

نقد و بررسی وبسایت شركت هواپیمایی کیش

ایرلاین‎ها، برای ارتباط موثرتر با مشتریان و سایر ذینفعان و ذی مدخلان، نیازمند وبسایتی تخصصی هستند. اهمیت این وبسایت‌ها، تا اندازه‌ای است که حتی بعضی از صاحب نظران؛ وبسایت شرکت‌های هواپیمایی را به نوعی پیشانی آن شرکت دانسته و معتقدند که می‌توان با تحلیل شرایط وبسایت یک ایرلاین، تا حد زیادی در خصوص کارآمدی آن اظهار نظر کرد. با بررسی‌های قبلی صورت گرفته و تشریح استانداردهای لازم در وبسایت ایرلاین‌های داخلی، گزارش حاضر قصد نقد و بررسی وبسایت شركت هواپیمایی کیش را با توجه به داده های مورد اشاره دارد.

۵۲ تصویر از ۵۲ فرودگاه کشور
یکشنبه ۲۲ بهمن ۱۳۹۶ 1 سال قبل

۵۲ تصویر از ۵۲ فرودگاه کشور

فرودگاه بعنوان نوعی زیرساخت، جایگاه ویژه ای در توسعه صنعت حمل و نقل هوایی کشور دارد. البته تحقق این مهم نیز وابسته به توازن بین وجود این زیر ساخت با سایر عوامل موثر بر توسعه صنعت حمل و نقل هوایی کشور (با تاکید بر حجم سرمایه گذاری ها و وضعیت ناوگان و تجهییزات) است. در شرایط حاضر بنظر می رسد که این توازن رعایت نشده و وجود فرودگاه ، بنوعی پرستیژ منطقه ای تبدیل شده است. هزینه ای سرسام آور، بدون توجه به اولویت های سرمایه گذاری منطقه ای و در آخر،چاره اندیشی برای فرودگاه نیمه فعال و غیر فعال عموما زیان ده با هزینه های نگهداری بسیار بالا. ای کاش می شد، بانیان برخی از تصمیم های شتابزده در کشور را به پشت میز محاکمه کشید. پیشنهاد می کنیم ، ضمن لذت بردن از دیدن تصاویر،از خودمان بپرسیم،چند عدد از فرودگاه های کشور عزیزمان، زیان ده نیستند؟ لازم به یادآوری است که فرودگاه های مسافری کشور، بیش از ۵۲ فرودگاه می باشند.

اخبار ویژه

آرشیو

اخبار متفرقه

آرشیو

پربازدید

    Sorry, no posts matched your criteria.